تصليح مكيف سيارة ابوظبي: ضعف التبريد وتعبئة الغاز وصيانة المكيف

ليش يتعب مكيف السيارة عندنا

سيارة تُترك تحت الشمس في صيف ابوظبي قد تصير حرارة الداخل فيها أعلى بكثير من حرارة الجو الخارجي. وعندما تشغّل المحرك، على المكيف أن يسحب هذه الحرارة من المقصورة، ثم يقاوم الشمس القادمة من الزجاج طوال الطريق.

هذا الحمل يستهلك القطع بسرعة. الضاغط يعمل شبه متواصل، والمبرّد الأمامي (الكوندنسر) يتجمّع عليه الغبار والرمل، والأختام والخراطيم المطاطية تتصلّب مع الحر. وتسريب صغير يحتاج سنوات ليظهر أثره في جو معتدل قد يترك النظام ناقص الغاز أبكر بكثير.

والخبر الجيد أن أغلب مشاكل المكيف تبدأ صغيرة، واكتشافها مبكراً يعني غالباً إصلاحاً أبسط.

وكثيراً ما يلاحظ السائق ضعف المكيف أول مرة في أول يوم حار بعد شتاء معتدل، لأن المكيف لم يُستخدم بقوة منذ أشهر.

علامات أن مكيف سيارتك يحتاج انتباه

لا تنتظر حتى يتوقف المكيف عن التبريد تماماً. من العلامات الشائعة:

• هواء حار أو بارد قليلاً فقط حتى لو كان المكيف على أبرد وضع.
• تبريد يأتي ويروح، بارد لفترة ثم دافئ.
• هواء ضعيف من الفتحات حتى لو كانت المروحة على أعلى سرعة.
• رائحة غير مريحة عند تشغيل المكيف، وغالباً رائحة عفن من فلتر المقصورة أو المبخّر.
• أصوات غريبة مثل خشخشة أو صرير أو طقطقة عند تشغيل المكيف.
• ماء داخل السيارة تحت قدمي الراكب، وقد يعني انسداد مجرى التصريف.
• المقصورة تحتاج وقتاً أطول بكثير لتبرد عمّا اعتدت.

أي واحدة منها تستحق الفحص، خصوصاً قبل أشهر الحر الشديد.

ولا تظنّ أن تشغيل المروحة وحدها دليل على سلامة المكيف، فقد تعمل المروحة بكامل قوتها بينما يكون الضاغط متوقفاً عن العمل.

ما هو غاز المكيف ومتى تحتاج تعبئة؟

يقول الناس "غاز المكيف"، والاسم الصحيح هو مادة التبريد. هي التي تمتص الحرارة من المقصورة وتنقلها إلى الخارج. النظام مغلق، فمن حيث المبدأ لا ينبغي أن تنقص، لكن عملياً تسريبات صغيرة في الوصلات أو الخراطيم أو الأختام تجعلها تهرب ببطء.

إذا نقصت المادة ضعف التبريد. لكن الاكتفاء بالتعبئة دون البحث عن التسريب حل مؤقت في أحسن الأحوال، لأنها ستنقص من جديد. التعبئة الصحيحة تبدأ بفحص النظام للتسريب وقياس الضغط، ثم التعبئة بالكمية التي تحددها سيارتك.

وإذا عرض عليك أحد أن يضيف غازاً بدون أن يفحص شيئاً، اسأل أسئلة. أخبرنا بما يفعله مكيفك ونشرح لك ما نفحصه أولاً.

كيف يتم فحص المكيف وصيانته

كل سيارة مختلفة، لكن صيانة المكيف المعقولة تمشي غالباً هكذا:

1. نسألك عن الأعراض: متى بدأت، هل هي مستمرة، هل هناك روائح أو أصوات.
2. نفحص قوة الهواء وحرارته عند الفتحات وهل يعمل الضاغط.
3. يُقاس ضغط النظام وتُفحص الخطوط والوصلات والمبرّد الأمامي بحثاً عن تسريب أو انسداد.
4. ننظر في فلتر المقصورة الذي قد يعيق الهواء ويسبب الروائح.
5. إذا لزمت التعبئة، يُملأ النظام بالكمية الصحيحة لسيارتك.
6. يُختبر التبريد من جديد قبل أن تغادر.

وإذا وجدنا قطعة تالفة مثل الضاغط أو خطاً مسرّباً، نشرح لك ما وجدناه وما يلزم لإصلاحه قبل أن نتقدم.

وكلما وصفت لنا الأعراض بدقة، اختصرنا طريق التشخيص، لذلك لا تتردد في ذكر أي تفصيل لاحظته حتى لو بدا صغيراً.

أعطال أخرى غير نقص الغاز

نقص مادة التبريد سبب واحد فقط لضعف التبريد. هناك أسباب غيره:

• مبرّد أمامي متسخ أو مسدود. الرمل والغبار يمنعان خروج الحرارة.
• مشكلة في الضاغط. قد لا يعمل، أو يكون صوته عالياً أو متآكلاً.
• فلتر مقصورة مسدود. يضعف الهواء وتظهر الروائح.
• مراوح تبريد ضعيفة. قد يبرد المكيف أثناء السير ويتعب في الزحمة.
• أعطال كهربائية. فيوزات أو ريليهات أو مفاتيح محروقة.
• مشكلة في باب خلط الهواء أو التحكم. بارد من جهة ودافئ من الجهة الأخرى، أو إعدادات الحرارة لا تستجيب.

لهذا الفحص السريع أفضل من التخمين، فالإصلاح الصحيح يتبع السبب.

وفي بعض الحالات يكون سبب ضعف التبريد خارج المكيف نفسه، مثل مشكلة في تبريد المحرك، ولذلك ننظر للصورة كاملة.

عادات بسيطة تخفف الحمل عن المكيف

لا يمكنك إيقاف شمس ابوظبي، لكن بعض العادات تقلل الضغط على المكيف:

• أوقف سيارتك في الظل أو استخدم ساتر الزجاج الأمامي.
• في الأيام الحارة افتح النوافذ قليلاً بعد التشغيل ليخرج أسوأ حر، ثم أغلقها وشغّل المكيف.
• استخدم وضع التدوير الداخلي بعد أن تبدأ المقصورة بالبرودة، فهو يسرّع التبريد.
• شغّل المكيف دقائق بانتظام حتى في الشتاء، لتبقى الأختام والضاغط مزيتة.
• لا تتجاهل أي هبوط بسيط في التبريد، فهو يميل إلى التفاقم.

هذه عادات عملية، وليست بديلاً عن الصيانة عند وجود عطل.

اجمعها مع فحص الكفرات

كثير من السائقين يحجزون فحص المكيف قبل بداية الصيف، وهو أيضاً وقت مناسب للنظر في التواير. الإسفلت الساخن والضغط العالي لا يتفقان مع مطاط متآكل، وفحص السلامة المجاني عندنا يغطي التآكل والضغط والتلف. وإذا ظهر شيء، نتحدث في نفس الزيارة عن الاطارات والبنشر وضبط زوايا العجلات.

وإن كنت تحتاج أيضاً إلى زيت القير أو البطارية، فتصفح صفحتي تغيير زيت القير وتبديل البطارية.

افحص مكيفك عندنا

أبسط بداية أن اتصل بنا على 050 019 0193 أو راسلنا على واتساب بنوع سيارتك وموديلها وسنة صنعها ووصف قصير لما يفعله المكيف. نخبرك بما تتوقعه ومتى تحضر السيارة. نحن في مدينة شخبوط، قريبون من بني ياس والشامخة ومدينة محمد بن زايد ومدينة خليفة. تعرّف علينا عبر صفحة محل اطارات مدينة شخبوط أو صفحة تواصل معنا.

يرجى دائماً التأكد معنا قبل المجيء، فالمتاح من الأعمال قد يتغير.